对于早已熟悉了其他行业请形象代言人行为的消费者而言，如果汽车品牌的形象代言人也能做到一提起某某汽车就会想起某某明星来，就像一提起TCL就会想起金喜善那羞涩的一笑、看到百年润发洗发水就会自然而然地想起周润发，那就可谓十分成功了。
孙燕姿并不是国内第一个汽车形象代言人，在此之前，北京吉普请的是著名足球运动员杨晨，保时捷请的是乒乓球世界冠军孔令辉和刘国梁，派力奥请的是鼎鼎大名的意大利F1赛车手舒马赫。那么，请明星做形象代言人，究竟能为汽车增色多少呢？
车商借代言人大尝甜头
人们对于汽车品牌形象代言人的看法有点复杂。很多人认为汽车是一种特殊的商品，是耐用消费品中最贵的商品，即使是再不理智的消费者也不会因为喜欢某某明星而一冲动就买了某个品牌的汽车。那么汽车厂家花费巨资所能得到的效果就非常值得探讨一下。有的人甚至问得更具体，形象代言人帮助他们多卖了多少辆车？针对这个比较神秘的话题，记者采访了业内相关人员。
据北京吉普有关人员介绍，原来，杨晨做大切诺基的形象代言人有点事出偶然，完全是因为他本人特别喜欢开切诺基的缘故，再加上有与杨晨、与北京吉普均相熟的白马广告公司在其中牵线搭桥，这个合作自然是水到渠成。北京吉普一方认为杨晨的外形和性格与大切诺基的特点结合得浑然一体，非常适合为大切诺基作宣传。
而孔令辉、刘国梁与保时捷的缘分，也有着某些相似之处。两位乒乓球国手十分喜欢保时捷跑车，他们经常光顾保时捷展厅，与工作人员进行交流。了解到他们有买车的意愿，北京保时捷中心决定以特殊的价格将车卖给他们。作为回报，孔和刘适时地参与保时捷跑车在中国的宣传推广活动，诸如在新闻发布会上露面等等。但公司并不需要孔与刘为保时捷做广告，因为作为世界品牌的保时捷广告片是在全球统一安排的。
在全国各大主要城市电视台投放的舒马赫为派力奥做的广告，取得了一定的轰动效应。网上许多网友都说，“舒马赫那哥们做广告的‘小派’真不错。”广告做到这个份儿上，产品诉求与人物形象达到了和谐的统一，让受众轻而易举地记住广告所宣传的品牌，这就是一个广告最大的成功。
据了解，这个创意方案是由南亚公司中意双方在董事会上反复讨论后通过的，借助于菲亚特的平台，由里奥贝纳广告公司负责制作。创意的内容令南亚公司引以为傲：作为有史以来全世界最伟大的赛车手，舒马赫是一颗耀眼的明星，法拉利是全球连续3年的冠军赛车制造商，也是一颗耀眼的明星，两颗明星烘托出第三颗明星——派力奥轿车，同时又能反映出一向为贵族造车的厂商为平民造车的宣传理念。一向对宣传比较低调的南亚公司这一次为了推出他们的拳头产品派力奥，终于向媒体扔出了一枚重磅炸弹，人们都在关注着爆炸的效果。据不完全统计，自从这个广告播出后，派力奥的订单数字每天都在上升。
看来，品牌形象代言人这个载体对于汽车品牌而言，还是蛮适用的。
福特在2002年推出StreetKa的敞篷版“欲望”时，认为它就是被称为澳洲“豌豆公主”的凯莉·米诺格的化身，因此不惜花巨资邀请她做代言人，而且还赞助她举办欧洲巡回演唱会。不仅如此，福特汽车甚至还送了一辆“欲望”给凯莉，因而凯莉幸运地成为全世界拿到这辆车的第一人。
代言人荷包鼓鼓
明星代言，是汽车市场的新亮点，这其中还有一个更敏感的话题，那就是形象代言人从汽车厂家那儿拿了多少钱的问题。毫无疑问，这是天大的商业秘密，双方谁都不会说。据有关人士猜测，杨晨、孔令辉和刘国梁的报酬大概是以冲抵部分车款的方式，具体数额可能是6位数；舒马赫与意大利菲亚特的签约以年为单位，但为派力奥做的广告，舒马赫还会得到另外的一份报酬。据说，舒马赫一年仅广告收入就可达3亿至4亿美元。汽车厂家为了产品做宣传要大大地破费一笔，会有保守的人心疼这些钱，但与奥迪A6每年投在中国近8000万元的媒介宣传费用相比，还只是九牛一毛而已。
未来几年，相信汽车代言人会越来越多地出现在中国，消费者可能会把对偶像的好恶作为选择汽车的附加条件。厂商通过代言人诠释新车，然后消费者从中选择自己想要的形象和生活，或者时尚，或者高贵，或者狂野，或者亲切，偶像永远可望不可即，但是车子就在自己身边。
时尚孙燕姿热力射威姿
经过2002-2003年汽车市场的极度膨胀，人们的要求已经从“买辆车”转变到“买辆合适的车”，心理的改变正影响着厂商和经销商的宣传策略。而在消费者心目中留下“汽车形象代言人”这个名词的是目前当红偶像——小天后孙燕姿。
红偶像孙燕姿代言威姿，传达了这样一个信息：汽车市场宣传的细分化，人性化诉求将成为主流。
孙燕姿作为当红的实力歌手，外型特征非常符合威姿的气质，乖巧、典雅；另外，孙燕姿的声线简单直接，准确表达出了年轻一代对生活的热情和无限憧憬，也非常吻合威姿所倡导的品牌文化。形象清纯健康的孙燕姿，在日常生活中就非常钟爱具有独特气质和精致品质的产品。对于风靡欧洲的威姿原型车Yaris，她更是十分熟悉，并非常赞赏它的灵动和时尚气质。这也难怪，无论是在巴黎、东京这样的时尚之都，还是在具有浓郁欧陆风情的瑞士、意大利，Yaris的保有量早已达到百万辆之多，靓丽身姿随处可见。喜爱汽车的孙燕姿知道，天津一汽的Vizi威姿轿车就是大名鼎鼎的丰田Yaris的中国版，其充满着青春灵动气息的活泼造型和绚丽多姿的色彩，是时尚女性的最爱。因此，双方一拍即合。
此次孙燕姿代言该车，是对“双姿”幻彩的完美演绎。透过孙燕姿代言威姿这样的“星闻”，也可以发现我国轿车消费市场正在进入细分时代，消费者日益关注轿车的个性。不同轿车的个性应对了不同消费人群的特质，厂家也积极运用娱乐元素来加强双方的结合。
刘亮一夜成名：弱者的代言人？
媒体在短时间内对某人进行反复地报道，会使受众的记忆产生条件反射。上个世纪，美国著名的波普艺术家安迪·沃霍尔就预言：未来每个人都有机会成名五分钟。他1967年创作的《玛丽莲·梦露》一画，无疑是对这个现象的极好表述：许多造型相同，色彩各异的梦露头像整齐地排列着，对公众传达着简单而强烈的“记住我！记住我！”的信息。
而在宝马案中，媒体所做的也不过如此：只不过梦露换成了刘亮，而沃霍尔独家创意换成了媒体们的“联合创作”。随着“案情”的发展全国震惊，连央视也两次请刘亮到北京录制节目。而在Google上键入“刘亮”，得出55900个结果，而百度上则得出55500个结果。
成名五分钟
刘亮透露，在他成名后，有不少企业对他展开争夺战，希望他能成为公司的形象代言人，包括教育、通信、汽车、医药、房地产等行业的都有。而吉奥找上刘亮的理由是：“除了他的名气外，更看重了刘亮在‘宝马假票案’中表现出的执着、不畏艰难的精神，而这种精神正好与吉奥公司的企业精神不谋而合”。当然刘亮的唯一性还是因为他“当红的名气”，即使是“五分钟成名”，更何况这个名气是与“车”相连的呢？
谁捧红了谁
7月下旬，刘亮与吉奥签约的消息传出来时，很多媒体都在用很陌生的口气提到“浙江一家名叫吉奥的汽车公司”。而现在Google输入搜索“浙江吉奥汽车”，可以得到11400个搜索结果；但如果在“高级搜索”里，把“刘亮”两个字去掉之后，仅剩下不足100个。从这些搜索结果里，我们了解到，吉奥是浙江台州的一家汽车厂，成立于2003年，以生产皮卡和SUV为主。它的老总是李书福的旧将缪雪中，曾经的“吉利少帅”。
表面上看吉奥给了刘亮一个机会，在为期一年的合作中，让这个以前做保安的小青年继续能够在各种场合出头露面，担任广告的主角来宣传公司及产品，过上与以前完全不同的生活，同时还提供全面的培训(而这正是刘家选择吉奥的最主要的原因)。但到底谁“捧红”了谁，网络上的数据是很清楚的。考虑到品牌知名度在网络上近100倍的增长，吉奥所付出的不过是比“普通员工多一点”的代价，厂家实在是做了次一本万利的买卖。
弱者代言人？
据说刘亮代言的电视广告的脚本已经写好，当然与宝马假彩票案有关。因为他不像明星、模特代言人，他没有那种外在的、强烈的个人魅力(通常是和产品形象相一致的)，离开了宝马假彩票案的背景，他的“个人魅力”就无所依存了。
从本质上来说，刘亮只不过是一个大孩子，想当兵、想读书、憧憬着一个光明的未来，不想窝窝囊囊被骗、不想让本属于自己的东西被别人夺走——这些都是普通人的欲求，他头上的所谓“执着、不畏艰难的精神”的光环，在一定程度上可以说是妙笔生花的老记们奉送给他的高帽。而他目前的“名望”值在被厂家急剧透支后，到底以后还有多少人能够记得起他？
从目前来看，厂家的第一阶段目标无疑已经达到，但代言人所要传达的产品形象，能够靠刘亮来传达么？刘亮和皮卡、SUV的关联度在哪里？吉奥的目标顾客群对于刘亮的认同有多大？现在还难下定论。而刘亮的那份长期培训合同能否最终兑现，也要画上个问号。
“西安宝马彩票案”主角成另类代言人
提到刘亮，人们最先反应过来的就是“西安宝马彩票案”的主角，随着彩票案的水落石出，本以为当事人会各得其所，逐渐从大众的视野中淡去。但没料到这个貌不惊人的小伙子，正如他当初执著为自己维权一样，仍然执著地把身影留在了人们的视觉中心。
相信很多人在听到这个消息时会大吃一惊——看惯了车展上的俊男靓女，看惯了推广会上的明星嘉宾，看惯了StreetKa的凯丽米洛格、宝马的麦当娜、威驰的布兰妮、再来看刘亮，总感到有一点不可思议：一跃从一个少男版“秋菊”摇身变为浙江吉奥汽车的形象代言人，刘亮做到了一个连真正的演员都难以驾驭的“华丽转身”。
来源：无忧考网-驾驶员 http://www.51test.net/jsyks
