2015河南洛阳公务员公车改革最新消息

2015-9-15 10:07:00   无忧考网     [ 手机版 ] [ 下载Word文档 ]
公务员考试网发布2015河南洛阳公务员公车改革最新消息,更多2015河南洛阳公务员公车改革最新消息相关信息请访问无忧考网公务员考试频道。

  *中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,这意味着全国范围公车改革的大幕正式开启。其实,早在2006年,孟津县麻屯镇就已开始进行公车改革,以拍卖现有公务车、发放公务车补贴等形式,解决公车私用、减轻财政负担等问题。截至2012年,全县10个乡镇都以“麻屯模式”推行乡镇公车改革。而且此次公车改革,孟津的“麻屯模式”只需做好新旧模式对接即可,对公车改革“新国标”的施行孟津“麻屯模式”已做好准备。
  变化| 10辆公车减至两辆,公车支出减少一半
  李小辉是孟津县麻屯镇副镇长,他的另一个身份是洛阳空港产业集聚区副主任,而麻屯镇副镇长属于“挂职”,行政级别为乡科级副职,每个月享受的车补是1500元。谈起车补,李小辉告诉记者,孟津车改很好,对于政府来说节省了开支,对于个人,方便了生活。“以前都是乘坐单位公车,只要出门都要车。”李小辉说,车改后油补直接给个人,烧的是自己花钱买的油,能省就省。
  与李小辉一样的还有孟津县麻屯镇党政办主任聂险峰。据他回忆,乡镇是在2006年对公车制度进行的改革。“当时麻屯镇政府副科级以上班子成员18名,机关公务用车共有10辆。”聂险峰向记者坦言,原有公车燃油、维修、保险等费用每年就达40万元左右,而且除了开会、调研等工作需要公车,部分工作人员办理私事也会动用公车,造成着急办事的人找不到车用,甚至有的公车一年就跑了6万公里。
  据聂险峰介绍,改革后的麻屯镇只保留了两辆公车,而且一直持续到现在。“剩余的两辆公车一辆是书记的,另一辆是镇长的。”聂险峰告诉记者,当初也是考虑到书记、镇长公务比较多,经常到县里、市里开会,如果将他们的公车也取消,势必会影响到工作。
  “2006年公务车开支近40万元,2007年改革后车补19万多,公务车这一项就省了20万余元。”聂险峰告诉记者。
  补贴|采取交通定额补助,随工资发放给个人
  “当时对我们这样的做法,上头领导的态度属于不支持不反对。”聂险峰说,改革公车制度之初很困难,标准咋制定,人均补多少,都是需要经过反复核定的问题,而且当时洛阳乃至全省没有现成的经验可供借鉴。对此,麻屯镇成立了以1名党委副书记、3名副职,多部门负责人组成的麻屯镇公务用车改革领导小组,经过调查摸底、统计核算、征求建议等方式,初步制订了相关方案,并提交到镇党政联席会上研究讨论。
  公车改革制度推行后,副科级领导不再配置专职司机,而是采取交通定额补助的方式直接将资金随工资发放给个人。原本开车的司机,安置到各站所从事业务工作,取消司机人员的出车补助,既减少了财政开支,又增加了部门的工作力量。除了保留的两辆公车外,其他的全部进行拍卖。经过公开竞价后,拍得资金24.43万元,给副科级领导干部的一次性购车补助共计16.5万元,财政净回收资金7.93万元。
  目前,麻屯镇执行的车补是1300元和1500元两个标准(一半是油卡,另一半是现金补助)。副科级虚职每个月车补1300元,实职副科每个月是1500元。这个标准是根据工作量和燃油费用等综合计算出来的。“我们会根据油价的上调,将补贴标准进行调整,目前实行的是科级干部补贴是1300元到1500元。”聂险峰说,目前麻屯镇的不少副科级干部都自己买了车,麻屯镇对此也有相应补贴,每个副科级干部补贴15000元,分3年付清。
  监督|以交通工具为由延误工作将取消补贴
  对于车改引发的用车矛盾问题,聂险峰说,根据车改《方案》要求,车改后政府机关不再为副科级领导干部公务活动提供交通工具,每个班子成员必须保证正常工作运转,不得以交通工具为理由,延误工作。若出现工作推诿,或为政府机关形象造成负面影响的,收回一次性补贴资金,停发交通定额补贴。
  “一旦有一些较大的活动,我们会提前跟有车的副科级干部商量好,让他们的车作为公车使用或租用大巴车。”聂险峰说,车改确实让一部分人不方便了,但是让更多的人享受到了实惠,所以也得到了大家的支持。而且公务用车改革后,也让领导干部根据个人条件和爱好选择适合自己的交通工具,这样不仅工作没有受到影响,反而促进了领导干部工作作风上的转变。
  聂险峰说,从车改后的工作情况看,提高了工作效率。打电话、发传真、网络传输等现代化办公手段已成为联系工作的主要方式,克服了过去办事依赖公车的弊端,提高了办事效率。现在外出办事,每个人都要算一算经济账,呈现出几件事一天办完,几个问题一次去办,几个办公室问题集中起来共同处理的良好局面。
  公车改革麻屯模式
  改革内容
  公车数量减少,除了必须保留的公车外,其他全部公车进行拍卖,对原有干部采取交通定额补助的方式进行补贴,副科级每月车补1500元。以交通工具为由延误工作将取消补贴。
  改革成效从2006年下半年改革至今,已在全县10个乡镇推行。
  探索|麻屯公车改革模式将实时对接新国标
  在麻屯的公车改革取得了明显成效后,其他乡镇也纷纷前来学习效仿,一时之间“麻屯模式”成了各乡镇学习的榜样。孟津县机关事务管理局纪检组长王彩云回忆,2007年后,孟津县横水镇、城关镇等也都纷纷进行了公车改革。截至2012年,孟津县10个镇的公车改革完毕。“县里暂时还是跟市里保持统一,没有进行改革。”王彩云说,在下面走访中也了解到很多单位都对公车改革的事情很支持,反响很好,“首先老百姓对公车改革非常期待,其次在社会各界的监督下,公车私用、公车腐败等现象越来越成为红线和雷区,还有就是对于非领导职务的部分公务员也能得到实惠”。
  但是不可回避的是,目前“麻屯模式”补助标准高于国家公布的补助标准,在新国标下“麻屯模式”如何接轨?对此,聂险峰说,目前麻屯镇补贴确实高于国标,国家车改启动后,麻屯将实时对接。希望能够考虑到目前基层干部实际情况,对补助标准能够实现因地制宜调整标准。
  王彩云说,“麻屯模式”提供了一个很好的改革榜样,大大加快了推行大范围公车改革的步伐,目前他们也正在等待洛阳市对车改的具体细化措施,实时对接。昨日记者联系到洛阳市廉政办,一负责人表示,洛阳市关于公车管理一直比较严格,在节假日也都会对公车进行封存,并会组织检查暗访。目前洛阳市关于公车改革的最新文件还没有出台。